Продолжаем отбор участников конкурса "Самый красивый турбореактивный истребитель, взлетевший до начала Корейской войны (25 июня 1950 года)".
Предыдущие серии:
Подготовка к новому голосованию
Германия и Аргентина
Франция
Швеция
США - 1
США - 2
18. North American F-86 Sabre
Вероятно, самый известный и популярный среди ранних американских реактивных истребителей. Славу ему принесла Корейская война, где его главным соперником стал советский МиГ-15. F-86 стал первым в мире реактивным истребителем со стреловидным крылом, поднявшийся в воздух. Это произошло 1 Октября 1947 года (вторым стал будущий Миг-15, через несколько дней полетел Ла-15, в Западной Европе первым стал Saab J-29 Tunnan). На вооружение Сейбры поступили в 1949 году, по лицензии выпускались в Австралии. На вооружении "Сейбры" стояли до 1994 года, когда последний из них был снят с вооружения боливийских ВВС. Всего (без F-86D) было выпущено 7 113 самолета.
19. North American F-86D Dog
Несмотря на то, что обозначение этого самолета говорило всего лишь о модификации "Сейбра", в нем было только 25% компонентов от оригинального F-86. Dog был разработан как всепогодный перехватчик с компьютерной системой управления вооружением. После того, как пилот осуществлял наводку на цель, ему требовалось только сблизить перехватчик на требуемое расстояние от цели, в нужный момент компьютер давал команду на запуск неуправляемых (тогда еще) ракет. Я его поставил отдельным пунктом еще и потому, что он от классического "Сейбра" он довольно сильно отличается и внешне и размерами. Первый полет "Пес" совершил 22 Декабря 1949 года. Всего было выпущено 2 847 таких самолетов. Что необычно - F-86F в количестве 130 штук был закуплен в 1961 году Югославией , где они эксплуатировались до 1974 года.
20. Curtiss-Wright XF-87 Blackhawk
Самолет на котором кончилась история самолетов в именем Wright в названии. Проиграв конкурс на создание барражирующего перехватчика Northrop F-89 Scorpion, компания продала свои авиастроительные активы North American и ушла с рынка. А самолет то красивый был. Впервые взлетел 5 марта 1948. Надо отметить, что "Черный ястреб" представлял редчайшее подмножество - четырехмоторные реактивные истребители. Я с ходу могу вспомнить только еще один такой девайс.
Продолжение следует
Предыдущие серии:
Подготовка к новому голосованию
Германия и Аргентина
Франция
Швеция
США - 1
США - 2
18. North American F-86 Sabre
Вероятно, самый известный и популярный среди ранних американских реактивных истребителей. Славу ему принесла Корейская война, где его главным соперником стал советский МиГ-15. F-86 стал первым в мире реактивным истребителем со стреловидным крылом, поднявшийся в воздух. Это произошло 1 Октября 1947 года (вторым стал будущий Миг-15, через несколько дней полетел Ла-15, в Западной Европе первым стал Saab J-29 Tunnan). На вооружение Сейбры поступили в 1949 году, по лицензии выпускались в Австралии. На вооружении "Сейбры" стояли до 1994 года, когда последний из них был снят с вооружения боливийских ВВС. Всего (без F-86D) было выпущено 7 113 самолета.
19. North American F-86D Dog
Несмотря на то, что обозначение этого самолета говорило всего лишь о модификации "Сейбра", в нем было только 25% компонентов от оригинального F-86. Dog был разработан как всепогодный перехватчик с компьютерной системой управления вооружением. После того, как пилот осуществлял наводку на цель, ему требовалось только сблизить перехватчик на требуемое расстояние от цели, в нужный момент компьютер давал команду на запуск неуправляемых (тогда еще) ракет. Я его поставил отдельным пунктом еще и потому, что он от классического "Сейбра" он довольно сильно отличается и внешне и размерами. Первый полет "Пес" совершил 22 Декабря 1949 года. Всего было выпущено 2 847 таких самолетов. Что необычно - F-86F в количестве 130 штук был закуплен в 1961 году Югославией , где они эксплуатировались до 1974 года.
20. Curtiss-Wright XF-87 Blackhawk
Самолет на котором кончилась история самолетов в именем Wright в названии. Проиграв конкурс на создание барражирующего перехватчика Northrop F-89 Scorpion, компания продала свои авиастроительные активы North American и ушла с рынка. А самолет то красивый был. Впервые взлетел 5 марта 1948. Надо отметить, что "Черный ястреб" представлял редчайшее подмножество - четырехмоторные реактивные истребители. Я с ходу могу вспомнить только еще один такой девайс.
Продолжение следует